Maserati на грани убытков, как заявил глава Stellantis
Бренд испытывает трудности, но не из-за качества автомобилей.
В прошлом месяце генеральный директор Stellantis Карлос Таварес отметил, что проблемы Maserati связаны с неэффективным маркетингом, что привело к снижению продаж более чем на 50% в первой половине 2024 года. На Парижском автосалоне он также подтвердил, что Maserati находится "в убытке", т.е. расходует больше средств, чем зарабатывает.
По словам Тавареса, трудности Maserati не связаны с качеством автомобилей: "У нас нет проблем с продуктами." Основная проблема заключается в нечетком позиционировании бренда. Он подчеркнул, что Maserati — это не только спортивные автомобили, но и стиль жизни, качество жизни и технологии.
Таварес также отметил, что предыдущая управленческая команда не смогла эффективно донести идею о бренде. Davide Grasso покинул пост CEO, его место занял Санто Фичили, который также возглавил Alfa Romeo после ухода Жан-Филиппа Импарато. Основной задачей Фичили будет "изменить мышление и идеи" в Maserati.
Новые руководители Maserati и Alfa Romeo заявили, что обе компании не будут объединяться, так как одна из них является "люксовой", а другая "премиум". Тем не менее, сотрудничество возможно, если возникнет такая необходимость. Alfa Romeo также столкнулась с трудностями: продажи в США упали на 10% с начала года до сентября, несмотря на запуск кроссовера Tonale.
Хотя Maserati и Alfa Romeo переживают сложные времена, Stellantis пообещал сохранить все 14 брендов. Компания намерена инвестировать в них в течение 10 лет, предоставляя обоим брендам время для улучшения ситуации.
Тем не менее, бывший финансовый директор Stellantis Натали Найт ранее упомянула, что "может наступить момент, когда мы будем рассматривать, что будет лучшим домом для Maserati." После ее заявления Stellantis выпустила пресс-релиз, подтвердивший, что Maserati не продается. На прошлой неделе стало известно о том, что Натали Найт покидает компанию после 18 месяцев работы на посту финансового директора.