Этот Honda был первым электрическим автомобилем — за 25 лет до "Prologue": Видео
Honda EV Plus стал первым современным электрическим автомобилем, появившимся на американских улицах в 1997 году. Это видео подробно рассматривает его особенности и значение.
Honda EV Plus может оказаться самым значимым электромобилем, о котором вы никогда не слышали. Этот автомобиль был первым на американском рынке, использовавшим не свинцово-кислотные аккумуляторы. Вместо этого он применял инновационный никель-металлогидридный аккумулятор и бесщеточный мотор, разработанный Honda, что обеспечивало впечатляющий пробег в 81 милю в 1997 году, за десять лет до выхода Nissan Leaf.
Эта машина в стиле JDM была создана исключительно для американского рынка. Honda разработала ее специально для Калифорнии, чтобы соответствовать законам о мандатах EV на рубеже столетий. В результате долгих исследований и разработок Honda построила всего 300 этих электрических хэтчбеков и сдала их в аренду как часть корпоративного автопарка. Они использовались на калифорнийских дорогах около пяти лет, после чего Honda прекратила аренду, вернула автомобили и уничтожила 298 из них. Фото: Victoria Scott / Motor1
На сегодняшний день в мире осталось всего два EV Plus, оба принадлежат Honda. У меня была редкая возможность увидеть один из них в штаб-квартире Honda в Торренсе, Калифорния, и я был поражен, насколько полноценным оказался EV Plus. Кондиционер, усилители тормозов, электрические стеклоподъемники, обогреватель — все это было в наличии. Хотя в пост-Tesla эпоху наличие этих функций кажется само собой разумеющимся, до появления этого автомобиля многие электромобили лишались таких опций ради экономии веса и увеличения запаса хода.
Хотя в конечном итоге EV Plus стал исторической вехой, когда стало ясно, что литий-ионные батареи, а не никель-металлогидридные, станут стандартом для электромобилей, он все равно остается интересной временной капсулой ранних дней электризации, и я рад, что смог увидеть его поближе.
Поделитесь этой историей
РЕКОМЕНДОВАНО ДЛЯ ВАС
Прокомментируйте статью.